Nguyễn Tăng Cường và “Chiến Tích” còn mãi với Thủy điện Sơn La
10:01 - 20/11/2023
965
Khu công nghiệp - cảng biển Hải Hà được Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư tại Văn bản số: 141/TTr-CN ngày 23/01/2008. Tại Quyết định số 34/2009/QĐ-TTg ngày 02/03/2009 về việc Quy hoạch phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ đến năm 2020
Tập đoàn Quang Trung đã tham gia xây dựng cảng biển nước sâu Hải Hà tại Hòn Miều- Quảng Ninh, cụ thể là khu bến nước sâu đa năng tại đảo Hòn Miều và đảo Cái Chiên thuộc cảng biển Hải Hà ở các hạng mục về sản phẩm thiết bị nâng hạ và bến nổi đa năng.
Toàn cảnh cảng biển Hải Hà ( Hòn Miều, Quảng Ninh)
Là một đơn vị có năng lực tài chính mạnh, xét thấy đủ điều kiện trong việc đầu tư cảng biển - đặc biệt là lĩnh vực cảng nước sâu trung chuyển - ngay từ năm 2009, Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung đã tổ chức nhiều buổi báo cáo với UBND và các Sở, Ngành tỉnh Quảng Ninh xin phép được đầu tư bến cảng nước sâu đa năng tại đảo Hòn Miều và đảo Cái Chiên, huyện Hải Hà. Năm 2012, Xí nghiệp liên tục tổ chức nhiều chuyến khảo sát nghiên cứu thực tế về điều kiện đầu tư tại vị trí xây dựng và nhận thấy đây là khu vực có điều kiện tự nhiên phù hợp với tính năng kỹ thuật khai thác của bến nổi, đồng thời có tiềm năng phát triển thành hệ thống cảng nước sâu hiện đại. Quá trình khảo sát, nghiên cứu khả năng đầu tư dự án cùng sự ủng hộ, hỗ trợ của Chính phủ, các Bộ, Ngành và của UBND tỉnh Quảng Ninh đã củng cố quyết tâm và lòng tin thực hiện dự án của đơn vị
Khi được tham gia đầu tư xây dựng cảng biển nước sâu Hải Hà, cụ thể là khu bến nước sâu đa năng tại đảo Hòn Miều và đảo Cái Chiên thuộc cảng biển Hải Hà, Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung vừa giải quyết được đầu ra cho sản phẩm nâng hạ, tạo công ăn việc làm cho công nhân của Nhà máy. Đồng thời dự án cần sử dụng thí điểm lắp đặt, vận hành bến nổi đa năng, một Đề án nghiên cứu cấp Nhà nước do Xí nghiệp Cơ khí Quang Trung là đơn vị trực tiếp nghiên cứu và chế tạo, nếu thành công, có thể được nhân rộng mô hình tại nhiều vị trí khác trên phạm vi toàn quốc
Khung cảnh hoạt động các loại cẩu trục của cảng Hải Hà
Mặt khác, bến cảng nước sâu tại đảo Cái Chiên tiếp nhận được tàu đến 30.000DWT sẽ là cửa mở hướng biển trực tiếp tiếp nhận đội tàu cỡ lớn đến với KCN Hải Hà, trong giai đoạn 2020 là động lực thu hút đẩy nhanh việc triển khai các dự án hạ tầng trong và ngoài KCN Hải Hà, đồng thời đóng góp vào sự nghiệp phát triển chung của tỉnh Quảng Ninh nói riêng và cả vùng Đông Bắc nói chung.
